Il Piroscafo Calabria fu costruito e varato in Inghilterra nel 1860 e rappresenta una delle prime navi in acciaio interamente mossa da caldaie a vapore. Il Piroscafo, acquistato da una società genovese divenuta poi la famosa Società Italia di Navigazione, venne usato come vapore postale per il trasporto merci e persone sulla tratta Genova-Civitavecchia-Napoli.

Il piroscafo affondò nel dicembre 1891 per lo scoppio di una caldaia proprio di fronte alla città di Genova, scoppio che creò una terribile esplosione e che spezzò il piroscafo in due tronconi e lo fece inabissare nelle acque tra Sturla e Quarto. Nell’esplosione morirono 20 persone.
Il relitto venne dimenticato fino alla fine degli anni Novanta. Le sue condizioni rispetto all’età sono ottime ed oltre alle strutture della nave, con i suoi ponti, la sala macchine, le stive e addirittura i locali cucina, si possono ancora ammirare particolari importanti quali le ancore, l’elica, la caldaia, il fumaiolo, le luci di via a petrolio, alte circa un metro, e gli argani delle scialuppe.
La nave giace in assetto di navigazione a 76 mt. di profondità.